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91丨亚洲丨精品丨入口

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HK194-01地块所处的区域为四川北路中段商圈。据悉,上世纪90年代,四川北路的繁华程度不亚于南京路、淮海路。但在经济发展和区域竞争的背景下,加上地铁通车较晚、老北站动迁等多重因素叠加,如今四川北路商圈已经没落。项目周边,目前林立着中信广场、星荟中心、盛邦国际大厦、壹丰广场等多个大型商场、写字楼。不过,记者观察发现,大部分商场都显得很冷清,不少铺位用围板遮挡,开业率不高。而项目北边的江西北路上,沿街商铺基本上都是一些打着“减价促销,回笼资金”的服饰小店、或是手机维修店、破旧的杂货店等。加上地块上大量居民也被拆迁离开,整条街道显得很是萧条。

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和Kitty Hawk的设计相比,Uber的设计长得更像是放大版的无人驾驶飞机,而不是直升飞机。不少直升飞机用倾斜旋转器起飞,但Uber的空中出租车不太一样。它沿着脊柱,有四个堆叠的转子,在起飞时,就靠这些转子起到提升作用。在着陆时,这些转子再收起来。此外,在Uber设计的空中出租车尾部,还加了第五个转子,可以向前推进。在飞行中,如果一个转子发生故障也没问题,因为其他转子可以继续运行,足以撑到安全着陆。

蒋存雄,别名蒋嵒(yán),1963年3月出生于福建。先后毕业于福建侨兴轻工美专、浙江美院和中国艺术研究院中国画名家研究班。2011年,为解决夫妻两地分居,他获调入京。除了担任艺术发展中心副主任,蒋存雄还是《中国美术大事记》执行主编、国家一级美术师、中国长城书画院副院长。

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